با وجود مزاياي اقتصادي ، سياسي و اجتماعي حمل و نقل ريلي و پذيرفته شدن آن به نام حمل و نقل سبز در 135 كشور جهان، اين صنعت همچنان در كشورما مورد غفلت قرار مي گيرد.

به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر ، قائم مقام شركت قطارهاي مسافري رجا با اعلام اين مطلب افزود: در حاليكه هر سال متاسفانه 25هزار كشته و 200 هزار تصادف در جاده هاي كشور اتفاق مي افتد سهم حمل و نقل ريلي از كل حمل و نقل كشور ، تنها 5/4 درصد مي باشد.

مهندس سيد مصطفي خردمند در ادامه اظهارداشت: سالانه 5 هزار نفر در تهران بر اثر الودگي هوا جان خود را از دست مي دهند و تقريبا دو ميليارد دلار در سال واردات بنزين داريم كه معادل 9 برابر بودجه توسعه حمل و نقل ريلي  است و يارانه بنزين در سال معادل كل بودجه وزارت راه وترابري و 13 برابر بودجه توسعه ريلي مي باشد.

وي با دعوت از خودروسازان به سرمايه گذاري و توليد در صنعت ريلي گفت: تمايل خودرو سازان و ورود سايپا  ايران خودرو و يا هر شركت خصوصي ديگر به صنايع ريلي اعم از لكوموتيو ، واگنهاي باري ، مسافري ، واگنهاي مترو و قطارهاي شهري كاملا اقتصادي و براي نافع ملي مفيد است.

مهندس خردمند با اشاره به نياز 16 ميليارد دلاري صنايع ريلي تا انتهاي برنامه چهارم توسعه گفت: فقط شركت رجا تا سال 88 ، نياز به خريد 2300 واگن دارد كه هر واگن مسافري بين 500 هزار تا يك ميليون دلار ارزش  دارد، اين در حالي است كه شركتهاي راه آهن جمهوري اسلامي ايران ، مترو ، قطارهاي شهري مشهد – تبريز – اصفهان – شيراز و … چندين برابر رجا نياز به لكوموتيو ، واگن ، سيستم هاي ريلي دارند كه درصد بسيار زيادي از اين نيازها مي تواند در كنار خطوط  توليد خودرو سازان كشور قرارگيرد. بطوري كه اين موضوع با توجه  به عدم نياز به سرمايه گذاريهاي كلان براي ايجاد زير ساختها صرفه جويي هاي قابل توجهي بدنبال خواهد داشت.

وي در ادامه افزود: در حال حاضر ظرفيت عملياتي توليد واگن در كشور يك دهم تقاضا است كه جهت تعادل سازي عرضه و تقاضا نياز به حمايت خودروسازان بزرگ مي باشد.

قائم مقام شركت رجا ، با اشاره به فعاليتهاي شركتهاي بزرگ خودروسازي در دنيا گفت: شركتهاي بزرگ خودروسازي نظير فيات ايتاليا با سابقه يك قرن توليد واگن GM  آمريكا با سابقه توليد لكوموتيو سبك و سنگين ، هيونداي كره جنوبي ، اشكوداي چك و اسلواكي و … علاوه بر فعاليت كلان در زمينه خودروسازي در بخش ريلي نيز بسيار فعال هستند.

مهندس خردمند در پايان ضمن ابراز خرسندي از خريد 57 درصدي سهام واگن پارس توسط ايران خودرو ، ورود خودروسازان كشور را به جرگه توليد صنايع ريلي گامي بزرگ در توسعه حمل و نقل ريلي دانست و افزود: علاوه بر توليد 100 دستگاه واگن مسافري و 120 دستگاه ترن ست كه درخط توليد واگن پارس قرارگرفته ، قرار داد ساخت 120 دستگاه ريل باس ( اتوبوس ريلي ) توسط ايران خودرو براي رجا به مراحل نهايي نزديك مي شود كه مجموعا قرار است 24 واگن كامل ريل باس ، 24 واگن بصورت قطعات منفصله و 72 واگن ديگر نيز با انتقال تكنولوژي توسط ايران خودو توليد و از سال آينده به بعد تحويل گردد.